260.000 firmas enviadas a los funcionarios locales en apoyo de la flexibilidad y los beneficios para los conductores de transporte compartido y reparto

Los votantes de Massachusetts han mostrado fuerte apoyo durante la campaña de recolección de firmas.

CONTACTO: Conor Yunits, 857-276-8479, cyunits@solomonmccown.com

BOSTON, MA - 16 de noviembre de 2021 - Los conductores de transporte compartido y reparto de Massachusetts y sus aliados han presentado 260.000 firmas a los secretarios locales de las ciudades y pueblos en apoyo a una pregunta en la boleta electoral que protegería la flexibilidad y garantizaría el acceso de los conductores a nuevos beneficios. Se han enviado aproximadamente 130.000 firmas para cada versión de la pregunta. 

“Se siente increíble tener este nivel de apoyo de los votantes de todo el estado”, dijo Prossie Namanda, una conductora y repartidora de compras, habitante de Waltham, MA, quien trabaja a través de Instacart. "Como madre soltera que hace este trabajo, estoy muy emocionada de ver este progreso y estoy agradecida de que la gente en Massachusetts reconozca que los conductores y repartidores debemos tener la flexibilidad que queremos y necesitamos, y a la vez tener acceso a más beneficios también".

Todos las propuestas de preguntas para la boleta electoral de 2022 deben enviar firmas a los secretarios locales de la ciudad antes del 17 de noviembre de 2021 para su certificación. Luego, se deben entregar al menos 80.239 firmas certificadas al secretario del Commonwealth de Massachusetts antes del 1 de diciembre. 

Las personas que apoyan a “Flexibility & Benefits for Massachusetts Drivers” (“Flexibilidad y Beneficios para los Conductores de Massachusetts”), la organización que promueve esta campaña para la pregunta de la boleta electoral, han estado enviando firmas a los secretarios locales de manera continua. Ya se han certificado más de 50.000 firmas para cada versión de la pregunta, mucho antes de la fecha límite del 1 de diciembre. Las preguntas para la boleta electoral que estén apoyadas por la cantidad requerida de firmas certificadas se presentarán ante la Legislatura para su consideración a principios de 2022. 

En la pregunta de la boleta de Flexibilidad y Beneficios para los Conductores de Massachusetts se incluyen disposiciones que establecerían un piso de ganancias equivalente al 120% del salario mínimo de Massachusetts ($18 por hora en 2023 trabajando para las plataformas basadas en aplicaciones, sin contar con las propinas de los clientes) en beneficio de los conductores de transporte compartido y reparto que trabajan a través de aplicaciones, pero con un potencial ilimitado de ganancias por encima de eso. Los conductores seguirían conservando el 100% de sus propinas. Se requerirá que las empresas de transporte compartido y redes de reparto paguen estipendios de atención médica para los conductores que trabajen al menos 15 horas por semana, incluidos estipendios completos equivalentes al 100% de la contribución promedio del empleador para la prima del plan de salud estadal (Health Connector) para aquellos que trabajan un promedio de 25 horas o más por semana. Los conductores de transporte compartido y reparto también ganarían tiempo por enfermedad pagado y licencia familiar y médica pagada, y se les proporcionaría un seguro contra accidentes laborales. 

Sin la exitosa aprobación de esta pregunta para la boleta electoral o una solución legislativa, el futuro de los conductores de transporte compartido y reparto que trabajan a través de aplicaciones podría estar en peligro. Una demanda pendiente presentada por la fiscal general de Massachusetts intenta obligar a muchos conductores que trabajan a través de aplicaciones a convertirse en empleados, una idea que los conductores han rechazado abrumadoramente. 

Encuestas recientes muestran que el 83% de los conductores de Massachusetts prefieren seguir siendo contratistas independientes mientras reciben nuevos beneficios. Por un margen de 7: 1, los conductores de transporte compartido y reparto en Massachusetts apoyan las preguntas propuestas para la boleta electoral.