يدعم 83% من السائقين الذين يعتمدون على برامج التطبيقات أن يحتفظوا بحالة المقاول المستقل مع مطالبة الشركات بتقديم مزايا جديدة

Icon: Pie chart showing 83% full with check mark inside chart

إن مستقبل السائقين الذين يعتمدون على برامج التطبيقات أصبح على المحك الآن في ماساتشوستس, ولكن هناك حل قد يوافق عليه الناخبون في تشرين الثاني / نوفمبر 2022. مسألة الاقتراع المقترحة

التي يدعمها بشكل كبير السائقون الذين يعتمدون على برامج التطبيقات لبرامج مشاركة الرحلة والتوصيل. سوف يضمن سؤال الاقتراع أن يتمكن سائقو مشاركة الرحلة والتوصيل من الاستمرار في العمل كلما أرادوا, وأينما أرادوا, وطالما يريدون, وعلى أكبر عدد ممكن من المنصات التي يريدونها.

المرونة

Icon: 3 arrows pointing left, up and right


يشمل ذلك رواتب الرعاية الصحية والإجازات المرضية والعائلية والطبية المدفوعة, والتأمين ضد الحوادث لتغطية التكاليف الطبية وتقديم مدفوعات خاصة بالإعاقة للسائقين الذين تعرضوا للأذى أثناء إنجاز الطلبات.

يوفر مزايا تاريخية جديدة مدفوعة من قبل الشركة

Icon: Pen on document


120% من الحد الأدنى للأجور في الولاية) أثناء نقل الراكبين أو التوصيل المقبول, مع عدم تحديد الحد الأقصى لكل ساعة على ما يمكنهم تحصيله, بالإضافة إلى 0,26 دولار إضافية لكل ميل للنفقات أثناء إنجاز الطلبات. إذا كان السائق يتقاضى أجرا أقل في فترة الكسب، فسوف تدفع الشركة الفرق. سيحتفظ السائقون بـ 100% من إكرامياتهم.

يضمن ألا يكسب السائقون أقل من 18 años

Icon: Half-circle meter with arrow pointed at dollar sign


ويوفر فرصة الطعن في إلغاء تنشيط الحساب. تدير المصالح الخاصة حملة معلومات مضللة لإجبار السائقين على أن يصبحوا موظفين, مما قد يؤدي إلى وضع جداول زمنية, وقيام المدراء بتحديد موعد ومكان القيادة, وإخبار السائقين عن التطبيقات التي يجب استخدامها. وهذا هو ما لا يريده السائقون على وجه التحديد.

حماية أفضل للسائقين الذين يعتمدون على برامج التطبيقات لبرامج مشاركة الرحلة والتوصيل من التمييز

Icon: Shield